Maxim宣布推出超紧凑型、引脚相互兼容的MAX20075和MAX20076降压转换器
发布日期 :2018-04-26
Maxim宣布推出超紧凑型、引脚相互兼容的MAX20075和MAX20076降压转换器，帮助系统设计者构建小尺寸、高效率、需要承受40V抛负载的应用方案。MAX20075和MAX20076降压转换器提供业界最小的静态电流(IQ)和超小方案尺寸，并集成内部补偿。该方案只需要最少的外部元件，可节省至多50%的电路板空间，是不间断供电汽车应用的理想产品。
主要优势
业界最低静态电流：IQ 仅为3.5 µA，而传统方案的IQ为15-30 µA;灵活性，可将更多预算留给系统;支持更快启动时间、功耗更低，以及较短导通时间
最高峰值效率：相比竞争对手产品，可实现91%的峰值效率
超小方案尺寸：12引脚TDFN和侧面防潮TDFN封装 (3mm × 3mm) ，带裸焊盘;极少外部元件，电路板空间节省50%
降低EMI：扩频控制和2.1MHz内部固定工作频率，满足CISPR 25 Class 5标准的EMI要求;满足ADAS应用中不间断处理能力的要求
评价
· “汽车技术的进步使得每辆汽车加入越来越多的复杂ECU。在汽车中增加更多的电子元件导致更多的寄生电池消耗，所以降低静态电流就成为汽车电子设计的大趋势。”全球资讯提供商IHS Markit汽车电子和半导体高级分析师Zong Zhen表示：“MAX20075和MAX20076降压转换器为汽车制造商提供了另一切实可行的选择。”
· “MAX20075和MAX20076凭借市场最低的IQ，为系统带来整体优势。这将转化为更高的峰值效率、最低导通时间特性，以及更快的启动时间。”Maxim Integrated汽车事业部执行业务经理Chintan Parikh表示：“这些buck转换器提供的3.5 µA 静态电流对于满足OEM的严格要求至关重要，通常低至每模块100 µA。这就使得工程师能够内置更强的处理能力，实现更多功能和其他先进特性。”
客户希望车载不间断供电产品能够带来比以往更丰富、更炫酷的体验。设计者则面临更大的挑战：必须实现高级功能与小尺寸、节能、高效之间的优化。
主要优势
业界最低静态电流：IQ 仅为3.5 µA，而传统方案的IQ为15-30 µA;灵活性，可将更多预算留给系统;支持更快启动时间、功耗更低，以及较短导通时间
最高峰值效率：相比竞争对手产品，可实现91%的峰值效率
超小方案尺寸：12引脚TDFN和侧面防潮TDFN封装 (3mm × 3mm) ，带裸焊盘;极少外部元件，电路板空间节省50%
降低EMI：扩频控制和2.1MHz内部固定工作频率，满足CISPR 25 Class 5标准的EMI要求;满足ADAS应用中不间断处理能力的要求
评价
· “汽车技术的进步使得每辆汽车加入越来越多的复杂ECU。在汽车中增加更多的电子元件导致更多的寄生电池消耗，所以降低静态电流就成为汽车电子设计的大趋势。”全球资讯提供商IHS Markit汽车电子和半导体高级分析师Zong Zhen表示：“MAX20075和MAX20076降压转换器为汽车制造商提供了另一切实可行的选择。”
· “MAX20075和MAX20076凭借市场最低的IQ，为系统带来整体优势。这将转化为更高的峰值效率、最低导通时间特性，以及更快的启动时间。”Maxim Integrated汽车事业部执行业务经理Chintan Parikh表示：“这些buck转换器提供的3.5 µA 静态电流对于满足OEM的严格要求至关重要，通常低至每模块100 µA。这就使得工程师能够内置更强的处理能力，实现更多功能和其他先进特性。”
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